خرید رینگ، سیلندر و پیستون موتور سیکلت
اولین موتور سیکلت، در اشتوتگارت توسط مخترعان آلمانی، گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ، در سالِ ۱۸۸۵ طراحی و ساخته شد. این وسیله، در ابتدا بیشتر به دوچرخه‌ای موتور‌دار شباهت داشت و مخترعانش آن را (Reitwagen) به معنای "ماشین سواری" نام‌گذاری کرده بودند. موتور سیکلت‌ها، یکی از پر‌طرفدارترین وسایل نقلیه هستند، به همین دلیل، لوازم یدکی موتور سیکلت و قطعات موتور (انجین) آن، یکی از پر‌استفاده‌ترین کالا‌های گروه خود می‌باشند.
رینگ موتور سیکلت
طوقه یا رینگ موتور سیکلت، یک حلقه فلزی است که تایر دور آن قرار می‌گیرد. فاصله میان این دو، با هوا (به کمک تیوپ یا به صورت تیوپ‌لس) پر می‌شود.
طوقه‌ها بسته به نوع موتور سیکلت، دارای تنوع زیادی هستند؛ اما در کل، به دو دسته رینگ اسپرت و کلاسیک تقسیم می‌شوند. طرح کلاسیک که به آن‌ها رینگ سیمی نیز گفته می‌شود، ظاهری مشابه به طوقه دوچرخه دارد و در موتورسیکلت‌های قدیمی، به وفور قابل مشاهده است. رینگ اسپرت موتور سیکلت، از آلومینیوم و یا آلیاژهای فلزی ساخته می‌شود. این مدل در طرح‌های متنوع چند‌پر موجود می‌باشد و ظاهر آن مدرن‌تر است. فلز به کار رفته در ساخت آن، تاثیر زیادی در وزن، کیفیت و عمر رینگ دارد.
رینگ‌ها فقط کاربرد تزئینی ندارند و خرید رینگ موتور سیکلت، می‌تواند در کیفیتِ سواری آن نیز تغییر ایجاد کند. به عنوان نمونه، رینگ اسپرت موتور سیکلت 150، امکان استفاده از لاستیک‌های پهن‌تر را نیز فراهم می‌کند که می‌تواند مزایای خاص خود را داشته باشد.
قطعات فنی موتور
سیلندر موتور سیکلت
سیلندر، فضایی استوانه‌ای در بلوک موتور‌های احتراق داخلی است که پیستون در آن حرکت می‌کند. در موتور سیکلت‌ها، معمولاً یک یا دو سیلندر در کنار یکدیگر داخل "بلوک سیلندر" قرار می‌گیرند که با ریخته‌گری آلیاژهای آلومینیوم یا چدن، ساخته شده و سپس ماشینکاری می‌شود. یک سر سیلندر که حاوی سوپاپ‌های هوا و دود، مسیر‌های ورودی سوخت و... است، روی این قطعه قرار می‌گیرد و این دو به همراه یکدیگر، بدنه اصلی موتور را تشکیل می‌دهند. در اکثر موتور سیکلت‌ها، این قطعه به کمک هوا خنک می‌شود؛ اما در برخی از آن‌ها مسیر‌هایی برای عبور آب نیز تراشکاری می‌شود تا موتور به کمک رادیاتور خنک شود.
پیستون
پیستون، بخش متحرکی است که در داخل یک سیلندر قرار می‌گیرد. نقش پیستون در موتورها، انتقال نیرو حاصل از انبساط گاز‌ها در داخل سیلندر به میل‌لنگ، با استفاده از یک میله رابط (شاتون) است. این قطعه معمولاً از چدن و یا آلومینیوم ساخته می‌شود. پیستون‌های چدنی، سنگین بوده و توان وزنی موتور را کاهش می‌دهند. پیستون‌های آلومینیومی سبک‌تر هستند و ضمن افزایش شتاب و توان وزنی موتور، از ضریب انتقال حرارت خوبی نیز برخوردار می‌باشند. تنها ضعف پیستون‌های آلومینیومی، بالا بودن ضریب انبساط حجمی آن‌ها است.
رینگ پیستون موتور سیکلت
فضای بین پیستون و سیلندر، با استفاده از رینگ‌های پیستون که در شیارهایی بر روی سطح خارجی آن قرار می‌گیرند، آب‌بندی می‌شود. هدف از کار گذاشتن این رینگ‌ها، جلوگیری از نشت هوا و سوخت به بیرون از محفظه احتراق و نشت روغن به داخل آن است. به‌طور معمول، دو رینگ برای آب‌بندی فشاری و یک رینگ برای روغن‌کاری و برگشت دادن روغن موتور تعبیه می‌شود. این حلقه‌ها با دیواره‌های سیلندر در تماس‌اند اما یک لایه نازک از روغن، میان آن‌ها قرار دارد.
هنگام خرید رینگ، پیستون و سیلندر موتور سیکلت به چه نکاتی توجه کنیم؟
خرید رینگ موتور سیکلت
انتخاب شکل ظاهری رینگ، امری سلیقه‌ای است؛ اما با توجه به اینکه چرخ‌ها همیشه تحت تاثیر فشار‌های ناشی از حرکت و وزن موتور سیکلت هستند، طراحی ساختار و کیفیت آن‌ها، باید مورد توجه قرار بگیرد. آلیاژهای سبک و مستحکم، بهترین جنس برای این کالا می‌باشند.
قیمت رینگ موتور سیکلت
قیمت رینگ به جنس، نوع و اندازه آن بستگی دارد. در کل، قیمت رینگ اسپرت موتور سیکلت، از رینگ سیمی بیشتر است. قیمت رینگ اسپرت موتورسیکلت ۲۰۰، بسته به سایز آن می‌تواند چند برابر نوع کلاسیک آن باشد.
خرید سیلندر موتور سیکلت
قطعات موتور، می‌توانند ساخت تولیدکننده اصلی (OEM) و یا دیگر شرکت‌های تولیدکننده قطعه (اَفترمارکت) باشند. از بین این دو نوع، قطعات OEM، باکیفیت‌تر هستند. قیمت سیلندر موتور سیکلت OEM، بیشتر است. دقت ماشینکاری و فلز به کار رفته در ساخت قطعه، در تعیین قیمت سیلندر و پیستون موتور سیکلت، نقش مهمی دارند.
خرید پیستون موتور سیکلت
هنگام تعویض و خرید این قطعه، به سایز (شماره پیستون موتور سیکلت) و نمره تعمیراتی موتور توجه کنید. این قطعات، باید با مشخصات سیلندر هماهنگ باشند. استفاده از قطعه نا‌مناسب، باعث کاهش بازدهی موتور و آسیب رسیدن به آن می‌شود.
قیمت پیستون و رینگ‌های پیستون
قیمت پیستون موتور سیکلت و رینگ‌های آن، به عوامل مشابهی با دیگر قطعات موتور (مثلاً سیلندر)، وابسته است. برند‌های مختلفی این قطعه را تولید می‌کنند. شرکت‌های آلمانی (مانند ماهله)، شاید بهترین مارک رینگ پیستون موتور سیکلت باشند. قیمت سیلندر و پیستون موتور سیکلت ساخت این کشور، از بقیه نمونه‌ها بیشتر است؛ اما کیفیت ساخت و عمر بالای آن، ارزش پرداخت هزینه بیشتر را دارد.
برخی از تولید کننده‌ها، این قطعات را به صورت یک بسته کامل عرضه می‌کنند که شامل همه وسایل مورد نیاز برای تعمیر کامل موتور هستند. خرید این کیت‌‌ها، مقرون به صرفه‌تر از تهیه جداگانه هر قطعه است. قیمت رینگ و پیستون موتور سیکلت هوندا 125 به علت پرطرفدار بود این وسیله، پایین‌تر از موتور‌های دیگر است و انواع مختلف آن به راحتی در دسترس هستند.
خرید اینترنتی رینگ، سیلندر و پیستون موتور سیکلت
چنانچه قصد خرید این محصولات را دارید، می‌توانید با مقایسه مدل‌های متنوع موجود در فروشگاه اینترنتی ایسام، بهترین گزینه را انتخاب کنید. سامانه ضمانت برگشت پول فروشگاه ایسام، این امکان را برای شما فراهم می‌کند تا خرید خود را با اطمینان بیشتری انجام دهید و سفارش خود را در کوتاه‌ترین زمان ممکن، درب منزل تحویل بگیرید.