دنده 3 گیربکس پیکان_ایساکو(بدون جعبه)

دنده 3 گیربکس پیکان در گیربکس دستی چهارسرعته، یک دنده میانی برای شتابگیری و حرکت در سرعتهای متوسط است. این دنده معمولاً نسبت انتقالی نزدیک به `1.3 تا 1.4 به 1` دارد؛ عدد دقیق به نوع و سال گیربکس بستگی دارد.

**ساختمان فنی دنده 3**
چرخدنده دنده 3 روی محور اصلی، معمولاً آزادانه میچرخد و مستقیماً قفل نیست.
با حرکت دستهدنده، کشویی و توپی سنکرونایزر دنده 3 جابهجا میشوند.
سنکرونایزر ابتدا سرعت چرخدنده و محور را هماهنگ میکند، سپس کشویی دنده را قفل میکند.
درگیری نهایی توسط دندانههای قفلکننده چرخدنده و کشویی انجام میشود.
عملکرد دنده 3 به سلامت شاخک تعویض، کشویی، توپی، فنر و ساچمههای سنکرونایزر وابسته است.

**کاربرد دنده 3**
مناسب برای سرعت تقریبی `40 تا 80 کیلومتر بر ساعت`، بسته به بار، شیب و دور موتور.
برای سبقتگیری و شتابگیری در جاده کاربرد زیادی دارد.
در سربالایی، نسبت به دنده 4 نیروی بیشتری به چرخها منتقل میکند.
در دور موتور خیلی پایین باعث لرزش و فشار به موتور میشود؛ در دور خیلی بالا نیز مصرف و صدای موتور افزایش مییابد.

**علائم خرابی دنده 3**
1. **جا نرفتن یا سخت جا رفتن دنده 3**
  خرابی سنکرونایزر
  روغن نامناسب یا کمبود روغن گیربکس
  تنظیم نبودن مکانیزم یا شاخک تعویض
  تابداشتن یا آسیبدیدگی کشویی

2. **صدای زوزه در دنده 3**
  خوردگی یا لبپریدگی دندانههای چرخدنده
  خرابی بلبرینگهای محور
  لقی بیش از حد محورها
  روغن کم یا روغن با گرانروی نامناسب

3. **بیرونپریدن دنده 3**
  فرسودگی دندانههای قفلکننده
  ضعیف شدن فنر و ساچمه نگهدارنده
  خرابی شاخک یا کشویی
  لقی محوری شفتها یا دستهموتور

4. **صدای تقه هنگام تعویض به دنده 3**
  فرسودگی حلقه سنکرونایزر
  کلاچ کامل آزاد نمیکند
  دور موتور با سرعت خودرو هماهنگ نیست
  استفاده از روغن نامناسب

**آزمایشهای ساده**
اگر با موتور خاموش همه دندهها راحت جا میروند ولی با موتور روشن دنده 3 سخت جا میرود، ابتدا کلاچ و روغن بررسی شود.
اگر فقط دنده 3 صدا میدهد، احتمال خرابی چرخدنده، بلبرینگ یا سنکرونایزر همان مجموعه بیشتر است.
اگر دنده 3 بیرون میپرد، معمولاً با تنظیم کلاچ مشکل حل نمیشود و باید داخل گیربکس بررسی شود.
هنگام تعویض از دنده 2 به 3، اگر با مکث کوتاه و دور موتور مناسب تعویض شود، تقه کمتر میشود.

**روغن گیربکس**
سطح روغن باید از محل بازدید روی پوسته گیربکس کنترل شود. نوع و مقدار دقیق را بر اساس دفترچه یا مشخصات همان گیربکس انتخاب کنید؛ روغن بسیار غلیظ یا نامناسب میتواند عملکرد سنکرونایزر را بدتر کند. وجود براده فلزی روی پیچ تخلیه، نشانه نیاز به بررسی داخلی است.

در تعمیر اساسی، معمولاً این موارد بررسی یا تعویض میشوند:
چرخدنده دنده 3
حلقه و مجموعه سنکرونایزر
کشویی و توپی
شاخک دنده 3
بلبرینگهای محور
کاسهنمدها و واشرهای تنظیم لقی

برای تشخیص دقیق، مهم است مشخص شود مشکل دنده 3 شما **سخت جا رفتن، زوزه، تقه یا بیرون پریدن دنده** است.